如何設計防止液壓缸泄漏和密封變形？

發布時間：2022-01-21

不同類型的筒體焊接在結構上也不同。一般來說，我們采用的是氣缸噴嘴焊機焊條的氣體保護焊接方法，因為這種焊接方法不僅能使工件更加牢固，還能使焊槍在焊接后自由旋轉。它能自動完成整個液壓儲油庫油口的焊接工作，主要采用環形焊接方法，更適用于液壓缸噴嘴、熱水器出口噴嘴、汽車氣缸螺母、油箱螺母等，基本采用類似的焊接方法。由于是仿形結構，可采用直線導軌和彈簧結構來實現。為了防止液壓缸泄漏，首先要注意安裝板的合理設計。當用螺栓將閥塊或后板固定在安裝面上時，為了獲得滿意的初始密封，避免密封被推出槽外而磨損，實際上必須使其在安裝面上保持平直。

接下來我們要注意的是密封面是在液壓缸上的，也就是說我們需要精加工，外觀是粗糙的，也就是說我們要注意的是它需要達到0.8μm，它的立體感，也就是說我們必須注意0.1/100 mm。其次要注意外觀上不要有徑向劃痕，連接螺釘的預緊力要保持足夠大，避免外觀差異。

另外，為了防止液壓缸泄漏，其實要注意適當控制油溫，防止密封退化。油封過早損壞是多種因素造成的，油封過早損壞的主要原因是油封溫度過高。當液壓缸溫度下降10℃時，密封壽命實際上減半。因此，應注意設計合理、高效的液壓系統或設置其冷卻裝置的必要性，使油溫必須保持在65℃以下。

最后，影響氣缸泄漏的另一個因素是所使用的油與密封數據之間的兼容性。在這一點上，我們還應注意根據說明書或相關的手冊來選擇液壓油和密封件的類型和材料。