簡述自動變速控制系統在液壓油缸工作原理的運用

發布時間：2022-01-21

對液壓缸自動變速器液壓控制系統的主要油壓控制閥的了解，首先，關于自動變速器，自動控制本身將取決于動力元件、執行機構和控制機構組成的液壓控制系統。在這種情況下，動力元件也稱為液壓泵。執行機構主要由離合器和制動器上的液壓缸組成。液壓控制系統主要包括主油壓控制閥、手動閥、換擋閥和鎖緊離合器控制閥，安裝在自動變速器上。

液壓缸自動變速器的主液壓調節閥是液壓控制系統的組成部分之一。它的主要作用是根據轉速和發動機負荷率的變化，準確地將液壓泵的壓力調整到規定值，從而形成一個相對穩定的工作油壓，輸入主油路。

對于液壓缸主油壓調節閥在不同油壓下的功能要求，首先，當發動機節氣門開度相對較小時，應適當降低主油壓。但是，當發動機節氣門開度比較大時，必須增加主油路內的壓力才能滿足要求。

當汽車低速行駛時，液壓控制系統傳遞的扭矩很大，主油路也需要高壓(1。05年mpa);在高速下，可以降低主油管中的油壓。相反，必須提高工作油壓(在主油管中最高可達1.75 MPa)，以避免打滑。

操作說明手動換向閥，橋架傳動裝置選用手柄通過連桿連接到手動換向閥上，手動換向閥是安裝在液壓控制系統中的多個換向閥中的閥板組件，它的作用是根據不同的變速桿位置選擇連接管壓力油到適當的齒輪油。