SCR貼片對液壓缸缸膛內表面的不良影響及快速修復方法

　　SCR貼片對液壓缸缸膛內表面的不良影響及快速修復方法:

　　 1.從劃痕槽擠出的材料碎屑將嵌入密封件中。 在操作過程中損壞密封件的工作位置時，可能會造成新的劃痕區域。

　　 2.缸筒內壁表面粗糙度變差，摩擦力增大，易發生爬行現象。

　　 3.增加液壓柳州油缸的內部泄漏，降低柳州油缸的工作效率。 造成缸體孔表面劃痕的主要原因如下。

　　 一、液壓缸裝配造成的傷痕（無錫油缸廠家經驗）

　　 （1）裝配時，異物混入氣缸中，造成傷痕。 組裝氣缸之前，所有零件必須完全去毛刺和清潔。 當零件安裝有毛刺或污垢時，由于零件的“額外強度”和自重，異物很容易嵌入氣缸壁表面，造成疤痕。

　　 （2）安裝液壓缸時，活塞、氣缸蓋等零件質量大、尺寸大、慣性大。 即使在輔助安裝起重設備的情況下，由于所需的間隙很小，無論付出什么樣的努力，因此，活塞的端部或氣缸蓋的凸臺在碰撞氣缸壁的內表面時都會容易造成傷痕。 解決這個問題的方法:對于批量生產的大量小產品，安裝時使用專制的裝配導向工具。 ?對于重型、重型和大型大中型液壓缸，只有小心謹慎的操作才能避免。

　　 （3）用內徑百分表測量缸體內徑時，在摩擦時，測量觸點插入缸體孔壁。 測量觸點主要由高硬度耐磨硬質合金制成。 一般來說，測量過程中產生的微小深度的細長劃痕很小，不會影響操作精度。 然而，如果測量頭的尺寸沒有正確調整，測量觸點將嵌入硬線中，導致更嚴重的刮傷。 解決這個問題的對策是首先測量調整后的測量頭的長度。 此外，在測量位置只有一個開口的紙帶連接到圓筒壁的內表面上，這不會產生上述形狀的劃痕。 用舊砂布或馬糞紙的反面可以擦掉測量引起的輕微劃痕。

　　 二、沒有嚴重的跑步磨損痕跡（無錫液壓缸廠家經驗）

　　 1.在活塞安裝前，活塞滑動表面上有傷痕，活塞滑動表面被刮傷、未處理且安裝完好。 這些傷痕又會刮傷圓筒壁的內表面。 因此，這些疤痕必須在安裝前完全修復。

　　 2.由于活塞滑動表面上的過大壓力而導致的燒結現象導致活塞由于活塞桿的自重而傾斜，導致硬化現象，或者由于橫向載荷的作用而導致活塞滑動表面上的壓力上升，等等。這將導致燒結現象。 在液壓缸的設計過程中，必須研究其工作條件。 ?必須充分注意活塞和襯套的長度以及間隙的大小等。

　　 3.一般認為，缸體內表面硬鉻鍍層剝落的原因如下。

　　a. 電鍍層附著力差。 電鍍層附著力差的主要原因是零件在電鍍前脫脂和脫脂處理不夠。 ?零件的表面活化處理不完全，氧化膜層沒有被去除。

　　b. 硬質輪胎層磨損。 電鍍硬鉻層的磨損主要是由于活塞摩擦鐵粉的研磨作用造成的。 當水夾在它們之間時，磨損更快。 由金屬接觸電勢差引起的腐蝕僅發生在活塞接觸的位置，并且腐蝕以點狀發生。 如上所述，當水夾在它們之間時，腐蝕的發展將得到促進。 與鑄件相比，銅合金的接觸電位差更高，因此銅合金的腐蝕程度更嚴重。

　　c. 接觸電位差引起的腐蝕。 對于長時間運行的液壓缸來說，由于接觸電勢差導致的腐蝕不容易發生。 ?對于長時間不使用的液壓缸來說，這是常見的故障。

　　 4.活塞環損壞活塞環在運行過程中損壞，其碎片被夾在活塞的滑動部分，造成劃痕。

　　 5.活塞滑動部分材料的燒結會在活塞承受大的橫向載荷時引起燒結現象。 在這種情況下，活塞的滑動部分應由銅合金制成或用這種材料焊接。

　　 三、缸體中有異物混入（無錫液壓油缸廠家經驗）

　　 在液壓缸的故障中，最成問題的是，判斷異物何時進入液壓缸是不好的。 如果在異物進入后，活塞滑動表面的外側設有帶有唇部的密封件，則密封件的唇部可以在操作過程中刮掉異物，這有利于避免刮傷。 然而，裝有0形密封圈的活塞兩端都有滑動面，并且異物夾在滑動面之間，這很容易形成疤痕。 伺服缸

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