好名單[中國]別出心裁重點(diǎn)設(shè)備的開發(fā)二十年里，請(qǐng)投票

　　月“中國好人榜”新鮮出爐理事會(huì)表決 　　柳州有一個(gè)人進(jìn)入候選 　　沒有奉獻(xiàn)。84鄭志明 　　請(qǐng)投他一票！ 　　由中央文明辦，中國文明網(wǎng)主辦主辦的“我推薦我的身邊好人的意見”活動(dòng)，依托網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，深入城鄉(xiāng)基層，促進(jìn)好人好事，弘揚(yáng)新風(fēng)正氣，吸引了參與越來越多的互聯(lián)網(wǎng)用戶。 　　請(qǐng)投票給我們的好柳州！ 　　有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)點(diǎn)擊文章結(jié)尾[閱讀原文] 　　中國好人榜： 　　模式1：奉獻(xiàn)按類別→→無。84鄭志明 　　2種方式：按省份和廣西→→鄭志明 　　沒有奉獻(xiàn)。84 　　鄭先生 　　別出心裁集中在二十年的科研設(shè)備 　　鄭先生，男，41歲，廣西汽車集團(tuán)首席專家，國家級(jí)技能大師工作室負(fù)責(zé)。 　　他鉗工從事了21年，從一個(gè)普通的線增長鉗工學(xué)徒掌握技能，州和全國示范性勞動(dòng)模范和工匠工作室人才創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者。榮獲廣西工匠，廣西勞動(dòng)模范，全國技術(shù)能手等眾多榮譽(yù)稱號(hào)，國務(wù)院特殊津貼。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，“宗教”評(píng)為國家級(jí)大師工作室始終戰(zhàn)斗技能，在生產(chǎn)線，克服為公司的穩(wěn)定發(fā)展的困難時(shí)期做出了突出貢獻(xiàn)最多。 　　自1997年以來，鄭先生進(jìn)入廣西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司。有限公司。作為鉗工學(xué)徒。工作以來，鄭先生將技能進(jìn)行培訓(xùn)鉗工火熱純藍(lán)。他用手零件尺寸歸檔可以控制到0。比005毫米以下，手鉆孔劃線位置誤差可在0被控制。在04毫米。他不僅鉗工過硬的本領(lǐng)，還要花費(fèi)時(shí)間自學(xué)UG三維建模。他參與的液金柳州油缸創(chuàng)新項(xiàng)目完成設(shè)計(jì)和實(shí)施獲得了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備廣西重工業(yè)成績，業(yè)績?cè)O(shè)備改造的一等獎(jiǎng)，6項(xiàng)廣西重工先進(jìn)的技術(shù)裝備成果，優(yōu)秀設(shè)備改造成果獎(jiǎng)和三個(gè)六廣西先進(jìn)重工的技術(shù)和設(shè)備，設(shè)備改造優(yōu)秀成果獎(jiǎng)的結(jié)果。 　　近年來，鄭先生導(dǎo)師只有逐漸成為有效的工作，弟子的團(tuán)體開始在市，區(qū)，國家頻繁拿獎(jiǎng)，他成為了“國家技能大師”，配備了通過自己的研究和每個(gè)開發(fā)團(tuán)隊(duì)組成每年數(shù)十個(gè)項(xiàng)目，為廣西汽車生產(chǎn)的源源不斷提供新設(shè)備，提高效率，降低成本。只有在2017年他們創(chuàng)造的40多萬元設(shè)備的產(chǎn)值為集團(tuán)。如今，大型機(jī)器人工作站，小型燈具，幾乎每家公司都有其生產(chǎn)流程宗教的發(fā)明。 　　真本事，白蓮妙手攻擊問題的地方。在摸爬滾打多年的生產(chǎn)現(xiàn)場，鄭先生首先在生產(chǎn)中的問題，面對(duì)不同的問題的研究有自己的一套方法。2007年公司車軸后軸減速器工廠生產(chǎn)由于部件和在生產(chǎn)過程中裝配過程中的問題，導(dǎo)致生產(chǎn)出了后軸組件裝載出現(xiàn)過度噪音的問題，大后軸地移除用于維修。鄭先生經(jīng)過認(rèn)真研究，決定通過降噪發(fā)現(xiàn)的研究模擬降噪車輛環(huán)境識(shí)別，那么問題來找出。鄭先生與該公司著名的大師合作，根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)和降噪的檢測設(shè)備制造，檢測及降噪停了下來，一個(gè)接一個(gè)通過減速機(jī)的研究中，所有的零件和過程成功地識(shí)別并解決影響減速機(jī)各種質(zhì)量問題。 　　研究反復(fù)論證，大膽創(chuàng)新，生產(chǎn)和開發(fā)幫助。該公司在2013年獲得了“五菱宏光”后橋總成的開發(fā)任務(wù)。成從孔190的多個(gè)液壓的螺栓頭部的直徑成為發(fā)展一種特殊的背壓問題。用于抗橋減速器9后部安裝現(xiàn)場被壓入從封裝特殊螺栓內(nèi)部的橋，與該橋殼屬于一個(gè)過盈配合，需要螺栓孔。5噸力以壓入，安裝在僅190毫米的軸孔直徑。辦法總比困難，直面挑戰(zhàn)的方法，鄭先生沒有猶豫。他反復(fù)研究了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使用技術(shù)的再次UG造型搭配，造型搭配日夜查資料，去床上想著如何解決問題。 　　努力通過反復(fù)研究回報(bào)，鄭先生提出系列5缸多級(jí)旋轉(zhuǎn)缸體，專用螺栓9的與機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)壓配合通過兩個(gè)問題可以得到解決背壓裝置。該設(shè)備制造的時(shí)間來完成的只有兩個(gè)月，和壓力，以達(dá)到完美的車橋?qū)Ｓ寐菟ò惭b。目前該技術(shù)已被廣泛應(yīng)用到后軸的各種型號(hào)，如“五菱宏光”汽車已成為“神車”做出了貢獻(xiàn)顯著。 　　恐懼的挑戰(zhàn)，立足崗位，以促進(jìn)生產(chǎn)技能，鄭先生總是工作作風(fēng)。他帶領(lǐng)工作室成員接手的新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目公司CN180子。程先生和經(jīng)過仔細(xì)分析和數(shù)字他的工作室拉出部件為模擬，測試數(shù)據(jù)迭代計(jì)算，建模匹配部件，各種定位夾緊粗體，大型復(fù)式設(shè)計(jì)，三位置回轉(zhuǎn)定位器的匹配度的各種方法點(diǎn)焊機(jī)器人，自動(dòng)電弧焊接機(jī)器人機(jī)械手等，并省略重復(fù)測試焊接，測試，調(diào)整。通過四個(gè)多月的艱苦努力來完成整個(gè)副車架生產(chǎn)線CN180和優(yōu)化的發(fā)展。 　　2017車橋廠需要制造后軸自動(dòng)焊接生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線由氣密性，液壓矯直，機(jī)械加工，機(jī)器人工作站和其他復(fù)雜的環(huán)平面的焊接設(shè)備部件檢測。它要求的80％以上，新生產(chǎn)線的自動(dòng)化，減少了操作位置比原來的生產(chǎn)線超過40％。鄭先生與幾個(gè)評(píng)估，優(yōu)化，討論，審核，最終經(jīng)過團(tuán)隊(duì)想出了一個(gè)整數(shù)模擬和程序自動(dòng)化生產(chǎn)線，這個(gè)艱巨的任務(wù)圓滿完成。該生產(chǎn)線是目前唯一一個(gè)獨(dú)立的研究和自動(dòng)焊接橋的微型車生產(chǎn)線顯影后，后橋填充自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線的空白。 　　2014年鄭先生評(píng)為“全國技能大師工作室”于2014年正式成立，自主研發(fā)的技術(shù)和設(shè)備項(xiàng)目至今共完成的工作室，分娩過程中，共有582臺(tái)工程設(shè)備的351個(gè)成員。 　　作為一名技術(shù)工人，鄭先生21年如一日，始終秉承工匠的精神，反復(fù)鍛煉和提高自己的技能，默默奉獻(xiàn)的工作，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，他們對(duì)新的詮釋時(shí)代“艱苦奮斗，自力更生”的工匠風(fēng)格！ 　　請(qǐng)： 　　沒有奉獻(xiàn)。84鄭志明 　　投你神圣的一票！ 　　點(diǎn)擊“更多”把票投給我們柳州的好！ 　　責(zé)任編輯：劉筱笛 　　編輯：黃Zhanbing