為了解決液壓缸，掌握這些技巧的工作！

　　原標(biāo)題：為了解決液壓缸，掌握這些技巧的工作！ 　　作為一般的液壓缸的液壓元件，與使用時間，無法避免自然的內(nèi)部部件的故障，其中，所述部件容易出故障包括活塞，活塞桿，汽缸，導(dǎo)套，活塞和活塞桿的密封件時這些組件失敗，我們必須做修復(fù)它，并按照這些提示，主液壓缸維修可以是一個很好的解決問題的辦法！ 　　故障包括活塞和活塞桿形式的配合表面的磨損應(yīng)變，應(yīng)變磨損套筒配合表面與導(dǎo)桿時，活塞密封件的磨損和其他密封件的磨損，液壓缸的無故障運行，液壓缸達到的速度運動一預(yù)定調(diào)整值（低速），減慢或停止中筒，在液壓缸行程末端的快速下降，液壓缸，液壓缸和自由下落自然行走故障，劇烈的振動引起的噪聲氣缸，液壓氣缸內(nèi)緩沖失敗的氣缸端部或沖擊，氣缸外面泄漏，液壓缸和液壓缸組件階段泄漏密封唇是切斷等。 　　由于液壓缸故障現(xiàn)象是更復(fù)雜的，我們將在三個故障分析和修復(fù)問題，特別是常見于進行說明，其內(nèi)容如下： 　　（A）在氣缸大于預(yù)定調(diào)整值（欠）的移動速度 　　此故障甚至完全打開流量控制閥，液壓缸始終無法提升速度，在速度問題。這樣的故障原因和排除方法如下： 　　①檢查油的液壓泵是不足的量，壓力不夠。內(nèi)部泵部件的結(jié)果破損由泵容積效率降低引起的，以使液壓缸的泵排出流量，以減少的欠速，具體的解決方案將是中詳述的液壓泵的將來的維護的外觀； 　　②檢查液壓系統(tǒng)是否有大量的石油泄漏。漏油和漏水可以分為兩種，主要是由于泄漏是指接頭松動，管接頭密機械廣西油缸封件造成的磨損問題，特別是在坦克看不到線應(yīng)該指出的是努力提高的部分； 內(nèi)漏是指液壓部件（包括泵，閥，氣缸）運動間隙過大，由于磨損和內(nèi)部系統(tǒng)可以具有零件分解等。在于，所述液壓缸，以提供足夠的流量，以保證正常運行的解決方案； 　　③檢查故障安全閥：如果泄壓閥閥芯卡在打開位置時，總是存在從安全閥回油箱溢流內(nèi)，這將使得流入所述液壓缸因降低到大量的油速度，由此負減壓閥故障的出現(xiàn)； 　　④在內(nèi)部（工作腔與回油腔）是否字符串室的兩側(cè)液壓缸：產(chǎn)生下速度失敗“串室”相比于液壓缸的失效的液壓缸不能被操作“的字符串室”，危害程度相對較弱，提示應(yīng)排除串腔診斷； 　　⑤氣缸欠不會發(fā)生，因為強度：在此失敗多個不同的位置作為缸行程速度減小的速度，但在速度降低的程度將不同的行程變化。此類故障多的引起了裝配質(zhì)量差的結(jié)果，做力量會使液壓缸負載的增加，內(nèi)漏提高了工作的壓力也將增加，換句話說，泄漏增加多少會直接影響到減速多少。想解決這種故障，不能按照液壓缸時不采取行動處理新技能。 　　（二）的液壓缸，以停止或減慢中間 　　對于一般的液壓缸中，當(dāng)氣缸孔壁的特定區(qū)域內(nèi)的嚴(yán)重的壓力，膨脹或嚴(yán)重磨損發(fā)生時，氣缸將出現(xiàn)在段局域減慢（相對于正常的靜止位置），如地址這種故障，考慮研磨與活塞液壓缸膛既酌情可代替其他相關(guān)配件嚴(yán)重的情況下。 　　（C）的液壓缸或氣缸速度的行程末端的兩端的急劇下降 　　為了吸收慣性活塞，這使得在匯率的兩端的液壓缸的力，沖頭液壓缸不會由于慣性力，在本領(lǐng)域中為此目的設(shè)計的，通常會緩沖機構(gòu)產(chǎn)生過大的振動設(shè)置在兩端氣缸（加節(jié)流裝置，以增加背壓）。一旦緩沖器過度，這趨向于減慢速度為汽缸的緩沖行程，因此，如果它不是通過增加節(jié)流閥的開度的速度更快的緩沖區(qū)，應(yīng)適當(dāng)增加該孔的直徑以增加或緩沖襯墊及緩沖柱塞之間的間隙，否則會導(dǎo)致在氣缸的兩端進一步欠。 　　讀完這篇文章后，您是不是有液壓缸修理初步了解它？想要了解關(guān)于液壓缸維修更多技術(shù)信息，機械廣西油缸請關(guān)注我們的官方網(wǎng)站！ 　　延伸閱讀： 　　 　　 　　編輯：